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TÉRMINOS Y CONDICIONES MARÍTIMOS FCL

Tarifa sujeta a disponibilidad de espacio y equipo al momento de reservar.
La carga viaja por cuenta y riesgo del cliente, y en ningún momento se subrogará alguna responsabilidad a Truca International Logistics.
Salidas y espacios sujetos a cualquier cambio sin previo aviso.
No incluye maniobras de carga y/o descarga.
No cuenta con maniobras ni impuestos de exportación o importación (según sea el caso).
No incluye trincado.
No incluye seguro de carga ni seguro de contenedor.
Sujeto a cargos en destino/origen acorde al INCOTERM solicitado.
Tarifa no incluye acondicionamiento de contenedores ni de carga.
Cabe mencionar que es indispensable que para cada exportación/importación, tanto el embarcador como el consignatario, cumplan con las regulaciones aduanales de cada país, lo anterior a fin de tener todo listo a tiempo para el traslado de la mercancía.
Las cotizaciones no son confirmaciones de booking.
El tiempo de tránsito no contempla los días de espera en cada puerto de transbordo ni el tiempo de entrega vía terrestre.
Tiempos de tránsito estimados y sujetos a cambio sin previo aviso.
Tenga en cuenta que, dada la congestión que presentan los diferentes puertos del mundo y los reportes de mal tiempo en diferentes zonas, los tránsitos pueden variar significativamente y la carga podrá ser entregada en puertos alternativos.
No incluye demoras/almacenajes/estadías/detenciones ni servicios adicionales como inspección aduanera, certificados, seguros, formularios, registros fitosanitarios, declaraciones, etc.
La tarifa no incluye permisos de exportación/importación como notas técnicas, impuestos, costos por inspección, recargos portuarios, almacenaje, empaque, fumigaciones, reparaciones de embalaje y/o empaque; etiquetas de carga peligrosa, maniobras de carga peligrosa, servicios extraordinarios, maniobras en tiempo extraordinario ni otros cargos no mencionados en nuestra tarifa.
Reservas sujetas a aprobación por commodity.
Carga sujeta a aprobación por parte de la línea naviera.
Sujeto a cláusula de bunker VATOS (valid at time of shipment), es decir, la tarifa aceptada será de acuerdo a la fecha de zarpe del buque.
Oferta sujeta a GRI o recargos de emergencia al momento del envío.
La propuesta solo aplica para mercancías generales (excepto especificación dentro del envío de cotización).
No aplica para carga peligrosa, perecedera, sobredimensionada o con sobrepeso, a menos que se indique lo contrario.
Días libres en origen/destino estándar.
Peso máximo permitido: 19 toneladas incluida tara.
En caso de exceder el peso máximo permitido, existirá un costo extra que será revisado caso por caso.
La programación de posicionamientos se realiza con 48-72 horas de anticipación.
En caso de existir algún cambio, se deberá solicitar una nueva cotización.
Tarifa no incluye contenedor tipo A (grado alimenticio).
Contenedor Food Grade/grado alimenticio tiene un costo adicional.
En caso de que la cotización sea cancelada después de la aprobación, estará sujeta a un recargo por cancelación tanto de la empresa naviera como de TIL México por la gestión.
Si los cargos en destino no son aceptados como COLLECT, estos serán pagaderos en origen y facturados dentro de la misma factura por el servicio principal (como PREPAID).
La carga FCL Reefer no incluye conexiones en puerto ni atmósfera controlada.
Servicios terrestres ofertados dentro de BL deben ser revisados caso por caso.
Servicio terrestre en BL se ofertará en “tandem basis”; si se requiere “single basis” debe considerarse un 50 % adicional al costo tandem.

TÉRMINOS Y CONDICIONES ADICIONALES
FCL SOBREDIMENSIONADO

35. Si la carga no es técnicamente apta para carga o descarga, la línea naviera y TIL se reservan el derecho de aceptarla o rechazarla en cualquier momento, incluso si se ha confirmado espacio y reserva.

36. Las medidas de la carga se tomarán utilizando el largo, ancho y alto total; estas deben incluir cualquier elemento que sobresalga del cuerpo o unidad principal.

37. Las medidas se contemplan en sistema métrico.

38. TIL se reserva el derecho de medir o pesar la carga en cualquier momento y modificar el costo del flete en consecuencia.

39. El flete deberá ser pagado por adelantado en un 100 % a la cuenta bancaria designada.

40. Cualquier recargo incluyendo THC, impuestos, tasas, muellaje, sobrecarga y/o flete no está incluido.

41. Toda la carga deberá entregarse en óptimas condiciones mecánicas y de seguridad para el propósito del transporte. Si la carga presenta algún problema mecánico, eléctrico, técnico o regulatorio antes de la carga o durante el trayecto, TIL se reserva el derecho de rechazar la carga o descargarla en cualquier punto intermedio para garantizar la seguridad de la embarcación.

42. Cualquier costo generado durante el paso marítimo o en puerto debido a problemas mecánicos, eléctricos o regulatorios será cobrado al embarcador o consignatario (según sea el caso).

43. Se aplicará un recargo adicional en caso de cancelación de la reserva 48 horas antes de la llegada del barco.

FCL MARINE TERMS AND CONDITIONS

Rate subject to space and equipment availability at the time of booking.
Cargo travels at the client’s risk and is at no circumstance subrogated any liability to Truca International Logistics.
Departures and spaces are subject to changes without previous notice.
Does not include loading or unloading maneuvers.
Does not include export or import maneuvers and taxes (as the case may be).
Does not include lashing.
Does not include cargo or container insurance.
Subject to charges at destination/origin according to the INCOTERM requested.
Rate does not include container or cargo conditioning.
It is important to mention that it is essential that for each export / import both the shipper and the consignee fulfill the customs regulations of each country, this to have everything in order at time for the transfer of the goods.
Quotations are not booking confirmations.
Transit time does not include waiting days at each transfer port or inland delivery time.
Transit times are estimated and subject to change without notice.
Please note that due to agglomerations in different ports around the world and bad weather reports in different areas, transit times may change significantly, and cargo may be delivered in alternative ports.
Does not include Demurrages/Storages/Stays/Detentions and additional services such as customs inspection, certificates, insurance, forms, phytosanitary registrations, declarations, etc.
Rate does not include export/import licenses such as Technical Notes, taxes, inspection fees, port surcharges, storage, packing, fumigation, packing or packages repairs; dangerous cargo labels, dangerous cargo handling, extraordinary services, overtime handlings and other charges not mentioned in our rate.
Bookings subject to approval by Commodity.
Cargo subject to approval by the shipping line.
Subject to VATOS (valid at time of shipment) bunker clause, meaning rate accepted according to vessel sailing date.
Offer subject to GRI or emergency surcharges at the moment of the transit.
Quotation only applies for general cargo (except as specified in the quotation).
Not applicable for Dangerous, perishable, oversized, overweight, cargo unless otherwise stated.
Days free at origin/destination are standard.
Maximum weight allowed 19 TON including TARE.
In case of exceeding the maximum weight allowed there will be an extra cost that will be reviewed case by case
Positioning scheduling must be done 48-72 hours in advance.
In case of any change, it must be requested a new quotation.
Rate does not include container type A (Food Grade).
Food Grade Container has an additional cost.
In case the quotation is cancelled after approval, it will be subject to a cancellation fee from both the shipping company and TIL MEXICO for handling.
If destination charges are not accepted as COLLECT; they will be paid at origin and billed within the same invoice for the main service (as PREPAID).
FCL Reefer cargo does not include port connections and controlled atmosphere.
Inland services offered within BL must be reviewed case by case. Inland services in BL will be offered on “Tandem basis.”
Inland service in BL will be offered on a “Tandem basis;” if “Single basis” is required, an additional 50% must be added to the Tandem cost.

ADDITIONAL TERMS AND CONDITIONS OVERSIZED FCL

35. If the cargo is not technically suitable for loading or discharge, the shipping line and TIL reserves the right to accept or reject it at any moment even if space and booking has been confirmed.

36. Cargo measurements will be taken using full length, width and height; these must include any items that overhang the main body or unit.
37. Measurements are in metric system.
38. TIL reserves the right to measure or weigh the cargo at any time and modify the freight cost accordingly.

39. Freight must be paid 100% in advance to the designated bank account.
40. Any surcharges including THC, taxes, duties, fees, dockage, overweight or freight is not included.
41. All cargo must be delivered in optimal mechanical and safety conditions for the purpose of freight. If the cargo has any mechanical/electrical/technical/regulatory problems prior to loading or during the voyage, TIL reserves the right to refuse the cargo or discharge at any midway point to ensure the safety of the vessel.
42. Any costs incurred during transit or in port due to mechanical/electrical/regulatory problems will be charged to the shipper or consignee (as the case may be).

43. An additional surcharge will be applied in case of cancellation of the reservation 48 hours prior to the arrival of the vessel.

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TÉRMINOS Y CONDICIONES MARÍTIMOS LCL

Tarifa sujeta a disponibilidad de espacio y equipo al momento de reservar.
La carga viaja por cuenta y riesgo del cliente, y en ningún momento se subrogará alguna responsabilidad a Truca International Logistics.
Salidas y espacios sujetos a cualquier cambio sin previo aviso.
No incluye maniobras de carga y/o descarga.
No cuenta con maniobras ni impuestos de exportación o importación (según sea el caso).
No incluye trincado.
No incluye seguro de carga.
Sujetos a cargos en destino/origen acorde al INCOTERM solicitado.
La tarifa no incluye acondicionamiento de mercancía.
Cabe mencionar que es indispensable que para cada exportación/importación, tanto el embarcador como el consignatario, cumplan con las regulaciones aduanales de cada país, lo anterior a fin de tener todo listo a tiempo para el traslado de la mercancía.
Las cotizaciones no son confirmaciones de reserva (booking).
El tiempo de tránsito no contempla los días de espera en cada puerto de transbordo ni el tiempo de entrega vía terrestre.
Tiempos de tránsito estimados y sujetos a cambio sin previo aviso.
Tenga en cuenta que, dada la congestión que presentan los diferentes puertos del mundo y los reportes de mal tiempo en diferentes zonas, los tránsitos pueden variar significativamente y la carga podría ser entregada en puertos alternativos.
No incluye demoras/almacenajes/estadías/detenciones y servicios adicionales como inspección aduanera, certificados, seguros, formularios, registros fitosanitarios, declaraciones, etc.
La tarifa no incluye permisos de exportación/importación como notas técnicas, impuestos, costos por inspección, recargos portuarios, almacenaje, empaque, fumigaciones, reparaciones de embalaje y/o empaque; etiquetas de carga peligrosa, maniobras de carga peligrosa, servicios extraordinarios, maniobras en tiempo extraordinario ni otros cargos no mencionados en nuestra tarifa.
Reservas sujetas a aprobación por commodity.
Carga sujeta a aprobación por parte de la línea naviera.
Solo aplica para mercancías generales (excepto especificación dentro del envío de cotización).
Tarifa para carga general, no peligrosa.
Sujeto a cláusula de bunker VATOS (valid at time of shipment), es decir, la tarifa aceptada será de acuerdo con la fecha de zarpe del buque.
Oferta sujeta a GRI o recargos de emergencia al momento del envío.
20 CBM máximo permitido por BL.
Obligatorio proporcionar medidas y peso en metros y kilogramos respectivamente por pallet/caja para proceder con la cotización.
En caso de requerir servicio consolidado como HAZMAT, se revisará caso por caso y estará sujeto a aprobación por el país de origen o de destino, así como de la línea naviera.
Especificar servicio no estibable; esta cotización es para servicio estibable.
Cualquier modificación en el peso, volumen o cantidad de pallets podría modificar nuestra oferta.
En caso de existir algún cambio, se deberá solicitar una nueva cotización.
En caso de que la cotización sea cancelada después de la aprobación, estará sujeta a un recargo por cancelación tanto de la empresa naviera como de TIL MEXICO por la gestión.
Si los cargos en destino no son aceptados como COLLECT, estos serán pagaderos en origen y facturados dentro de la misma factura por el servicio principal (como PREPAID).

LCL MARINE TERMS AND CONDITIONS

Rate subject to space and equipment availability at the time of booking.
Cargo travels at the client’s risk and is at no circumstance subrogated any liability to Truca International Logistics.
Departures and spaces are subject to changes without previous notice.
Does not include loading or unloading maneuvers.
Does not include export or import maneuvers and taxes (as the case may be).
Does not include lashing.
Does not include cargo insurance.
Subject to charges at destination/origin according to the INCOTERM requested.
Rate does not include cargo conditioning.
It is important to mention that it is essential that for each export / import both the shipper and the consignee fulfill the customs regulations of each country, this to have everything in order at time for the transfer of the goods.
Quotations are not booking confirmations.
Transit time does not include waiting days at each transfer port or inland delivery time.
Transit times are estimated and subject to change without notice.
Please note that due to agglomerations in different ports around the world and bad weather reports in different areas, transit times may change significantly, and cargo may be delivered in alternative ports.
Does not include Demurrages/Storages/Stays/Detentions and additional services such as customs inspection, certificates, insurance, forms, phytosanitary registrations, declarations, etc.
Rate does not include export/import licenses such as Technical Notes, taxes, inspection fees, port surcharges, storage, packing, fumigation, packing or packages repairs; dangerous cargo labels, dangerous cargo handling, extraordinary services, overtime handlings and other charges not mentioned in our rate.
Bookings subject to approval by Commodity.
Cargo subject to approval by the shipping line.
Only applies to general cargo (Except specification within the quotation)
Rate only applies to general cargo not hazardous cargo
Subject to VATOS (valid at time of shipment) bunker clause, meaning rate accepted according to vessel sailing date.
Offer subject to GRI or emergency surcharges at the moment of the transit
20 CBM maximum allowed per BL
It is imperative to provide measurements and weight in meters and KG respectively per pallet/box to proceed with the quotation.
In case of requiring HAZMAT consolidated service will be reviewed case by case and will be subject to approval by the country of origin or destination, as well as the shipping line.
Specify non-stowable service, this quotation is for stowable service.
Any modification with weight, volume or quantity of pallets could modify our offer.
In case of any change, a new quotation must be requested.
In case the quotation is cancelled after approval, it will be subject to a cancellation fee from both the shipping company and TIL MEXICO for handling.
If destination charges are not accepted as COLLECT; they will be payable at origin and billed within the same invoice for the main service (as PREPAID).

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TÉRMINOS Y CONDICIONES TRÁFICO AÉREO

Tarifa sujeta a disponibilidad de espacio al momento de reservar.
La carga viaja por cuenta y riesgo del cliente, y en ningún momento se subrogará alguna responsabilidad a Truca International Logistics.
Salidas y espacios sujetos a cualquier cambio sin previo aviso.
No incluye maniobras de carga y/o descarga.
No incluye demoras, trámite aduanal o estadías.
Reservas sujetas a aprobación por commodity.
Carga sujeta a aprobación por parte de la aerolínea.
No incluye seguro de mercancía.
La propuesta solo aplica para mercancías generales (excepto especificación dentro del envío de cotización).
Tarifa sujeta a validez de 3 días.
No aplica para carga peligrosa, perecedera, sobredimensionada o con sobrepeso, a menos que se indique lo contrario.
Sujeto a cargos en destino/origen acorde al INCOTERM solicitado.
La tarifa no incluye nacionalización, custodia de carga, permisos de exportación como notas técnicas, manejo destino, impuestos, costos por inspección, recargos por demora, almacenaje, empaque, fumigaciones, reparación de embalaje y/o empaque; etiquetas de carga peligrosa, maniobras de carga peligrosa, servicios extraordinarios, maniobras en tiempo extraordinario ni otros cargos no mencionados en nuestra tarifa.
Las rutas programadas y tiempos de tránsito estimados se encuentran sujetos a variaciones con o sin previo aviso debido a diversas situaciones como retrasos en despacho aduanal, retenes, inspecciones, congestión aeroportuaria, condiciones climáticas, etc.
Tarifa para servicio estándar, no urgente.
Los embarques con productos de consumo humano, bebidas alcohólicas, productos veterinarios y fitosanitarios, productos animales, pieles y productos agrícolas como semillas serán considerados bajo previa aceptación (dadas las condiciones) en origen y/o en destino final.
Cabe mencionar que es indispensable que para cada exportación/importación, tanto el embarcador como el consignatario, cumplan con las regulaciones aduanales de cada país, lo anterior a fin de tener todo listo a tiempo para el traslado de la mercancía.
Si existe un cambio en pesos o medidas, la cotización inicial queda obsoleta y debe requerirse una nueva para aprobación y revisión con la línea aérea.
Al momento de hacer la reserva se reconfirmará la tarifa y ruta y quedará sujeta a espacio y disponibilidad.
La mercancía debe ser entregada con tarima certificada, flejes, esquineros y emplayada.
Si los cargos en destino no son aceptados como COLLECT, estos serán pagaderos en origen y facturados dentro de la misma factura por el servicio principal (como PREPAID).
Considerar el cargo de patio regulador en NLU de $45.00 USD por hora.
En caso de reconocimiento aduanero, considerar $65.00 USD.
THC aproximado ya que cada almacén tiene diferentes parámetros para el cálculo de este.

AIR TRAFFIC TERMS AND CONDITIONS

Rate subject to space and equipment availability at the time of booking.
Cargo travels at the client’s risk and is at no circumstance subrogated any liability to Truca International Logistics.
Departures and spaces are subject to changes without previous notice.
Does not include loading or unloading maneuvers.
Does not include delays, customs clearance or demurrage.
Bookings subject to approval by Commodity.
Bookings subject to approval by the airlines.
Does not include cargo insurance.
The quotations only apply to general merchandise (except as specified in the quotation submission).
Rates are valid up to 3 days
Not applicable for Dangerous, perishable, oversized, overweight, cargo unless otherwise stated.
Subject to charges at destination/origin according to the INCOTERM requested.
Rate does not include export/import licenses such as Technical Notes, taxes, inspection fees, airport surcharges, storage, packing, fumigation, packing or packages repairs; dangerous cargo labels, dangerous cargo handling, extraordinary services, overtime handlings and other charges not mentioned in our rate.
Scheduled routes and estimated transit times are subject to variations with or without prior notice due to various situations such as delays in customs clearance, roadblocks, inspections, port congestion, weather conditions, etc.
Rate is valid for standard services, non- urgent
Freights with products for human consumption, alcoholic beverages, veterinary and phytosanitary products, animal products, furs, agricultural products such as seeds will be considered under previous acceptance (given the conditions) at origin and/or at final destination.
It is important to mention that it is essential that for each export / import both the shipper and the consignee fulfill the customs regulations of each country, this to have everything in order at time for the transfer of the goods.
In case of any change in weights or measurements, the initial quotation becomes obsolete, and a new quotation must be required for approval and review with the airline.
At the moment of the booking, the rate and route will be re-confirmed and is subject to space and availability.
The goods must be delivered with certified pallets, strapping, corner pieces, and palletized.
If destination charges are not accepted as COLLECT; they will be payable at origin and billed within the same invoice for the main service (as PREPAID).
Consider the regulating yard charge at NLU $45.00 USD per hour.
In case of customs inspection, consider $65.00 USD.
THC is estimated for each warehouse because they have different parameters for calculating it.

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TÉRMINOS Y CONDICIONES TRÁFICO TERRESTRE

Tarifa sujeta a disponibilidad de equipo en la zona.
La carga viaja por cuenta y riesgo del cliente, y en ningún momento se subrogará alguna responsabilidad a Truca International Logistics.
No incluye maniobras de carga y/o descarga.
No cuenta con maniobras ni impuestos de exportación o importación (según sea el caso).
No incluye trincado.
La tarifa no incluye acondicionamiento de unidades ni de carga.
Cabe mencionar que es indispensable que para cada exportación/importación, tanto el embarcador como el consignatario, cumplan con las regulaciones aduanales de cada país, lo anterior a fin de tener todo listo a tiempo para el traslado de la mercancía.
No incluye demoras/almacenajes/estadías/detenciones ni servicios adicionales como inspección aduanera, certificados, seguros, formularios, registros fitosanitarios, declaraciones, etc.
La tarifa no incluye permisos de exportación/importación como notas técnicas, impuestos, costos por inspección, recargos portuarios, almacenaje, empaque, fumigaciones, reparaciones de embalaje y/o empaque; etiquetas de carga peligrosa, maniobras de carga peligrosa, servicios extraordinarios, maniobras en tiempo extraordinario ni otros cargos no mencionados en nuestra tarifa.
No incluye accesorios (barras de sujeción, bandas, etc.).
No incluye seguro de mercancía.
Reservas sujetas a aprobación por commodity.
Tarifa aplicable para carga general.
No aplica para carga peligrosa, perecedera, sobredimensionada o con sobrepeso a menos que se indique lo contrario.
Tarifa sujeta a la validez señalada en cada cotización.
Flete en falso: 50 % sobre el valor del flete.
En caso de cancelación de posicionamiento, se revisarán costos extras caso por caso.
Los tiempos de tránsito son estimados y están sujetos a cambios sin previo aviso.
Tarifa para servicio estándar, no urgente.
Solicitud de equipo con mínimo 48 horas de anticipación con carta de instrucciones.
Esta tarifa es para entrega de bodega a bodega y no aplica para entregas en zonas residenciales, campestres, rurales o hoteles donde el acceso sea limitado para el equipo.
El costo de estadías, en caso de aplicar, viene señalado en cada cotización.
Las horas libres de carga/descarga vienen señaladas en cada cotización.
Se tienen 2 días libres para cruce de frontera NLD - LRD - NLD; a partir del 3er día se cobrará un cargo adicional.
Se tienen 4 horas libres para carga en MEX; a partir de la 5a hora se cobrará un cargo adicional.
Se tienen 2 horas libres para descarga en USA; a partir de la 3er hora se cobrará un cargo adicional.
Pernocta destino final 24hrs Operador Sencillo: $650 USD.
Pernocta destino final 24hrs Doble Operador: $850 USD.
La dirección debe estar completa, con código postal incluido.
Peso máximo para contenedores en sencillo: 24 toneladas (tara incluida) o el peso máximo señalado en cada solicitud.
Para solicitudes con sobrepeso o sobredimensión se revisa caso por caso.
Cualquier cambio o modificación en la solicitud estará sujeto a cambio en la tarifa, caso por caso.
En servicios LTL, existen revisiones hasta 90 días después del servicio; por lo que, de existir un cargo adicional, este se facturará.
En servicios FTL, existen revisiones hasta 30 días después del servicio; por lo que, de existir un cargo adicional, este se facturará.
Peso máximo para cajas 53’: 20 toneladas.

Rate subject to space and equipment availability at the area
Cargo travels at the client’s risk and is at no circumstance subrogated any liability to Truca International Logistics.
Does not include loading or unloading maneuvers.
Does not include export or import maneuvers and taxes (as the case may be).
Does not include lashing.
Rate does not include cargo or unit conditioning.
It is important to mention that it is essential that for each export / import both the shipper and the consignee fulfill the customs regulations of each country, this to have everything in order at time for the freight of the goods.
Does not include Demurrages/Storages/Stays/Detentions and additional services such as customs inspection, certificates, insurance, forms, phytosanitary registrations, declarations, etc.
Rate does not include export/import licenses such as Technical Notes, taxes, inspection fees, airport surcharges, storage, packing, fumigation, packing or packages repairs; dangerous cargo labels, dangerous cargo handling, extraordinary services, overtime handlings and other charges not mentioned in our rate.
Does not include accessories (support bars, bands, etc.).
Does not include cargo insurance.
Bookings subject to approval by Commodity.
Only applies to general cargo (Except specification within the quotation)
Not applicable for Dangerous, perishable, oversized, overweight, cargo unless otherwise stated.
Rate subject to validity of each quotation.
False freight: 50 % of the freight value
In case of positioning cancellation, extra costs will be reviewed case by case.
Transit times are estimated and subject to change without notice.
Rate for standard, non-urgent service.
Request for units at least 48 hours in advance with instruction letter.
This rate is for door-to-door delivery and does not apply to deliveries to residential, rural areas and hotels where access is limited for the equipment.
Cost of stays, if applicable, are indicated in each quotation.
Free loading/unloading hours are indicated in each quotation.
2 days free for NLD - LRD - NLD border crossing, from the 3rd day an additional charge will be applied.
It has 4 free hrs for loading in MEX from the 5th hour an additional charge will be charged.
It has 2 free hrs for unloading in USA from the 3rd hour an additional charge will be charged.
Overnight at destination 24hrs Single Operator $650usd.
Overnight at destination 24hrs Double Operator $850usd.
Address must be complete, with full zip code.
Maximum weight for containers in Single 24 Ton tare included or maximum weight indicated in each request.
For overweight or over dimensional requests will be reviewed case by case
Any changes or modifications to the application will be subject to rate change case by case
On LTL services, revisions are available up to 90 days after service and any additional charges will be billed.
On FTL services, revisions are available up to 30 days after service and any additional charges will be billed.
Maximum weight per truck 53' is 20 Ton

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INLAND TRAFFIC TERMS AND CONDITIONS

TÉRMINOS Y CONDICIONES MARÍTIMOS FCL

TÉRMINOS Y CONDICIONES ADICIONALES FCL SOBREDIMENSIONADO

FCL MARINE TERMS AND CONDITIONS

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TÉRMINOS Y CONDICIONES ADICIONALES
FCL SOBREDIMENSIONADO